группа строительных компаний "ДОН"
 

ОАО "ДОНАЭРОДОРСТРОЙ"


ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКАЛОГО_Донаэродострой_новый-01.jpg

  • Акционерное общество «Донаэродорстрой» является одним из крупнейших строительных предприятий Юга России. Основная специализация - комплексное строительство автодорог с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием, аэродромных покрытий и гидротехнических сооружений.
  • Дата образования – 1956 год.
  • 344006 г.Ростов-на-Дону ул.Суворова 26.
  • Телефон +7 (863) 207-66-00.
  • E-mail: dadcpst@mail.ru

ИСТОРИЯ

АО «Донаэродорстрой» берет свое начало с появления в 1956 году Управления строительства № 15 Главдорстроя Министерства транспортного строительства СССР.
УС-15 комплектовалось офицерским составом и военнослужащими 8-й Дорожно-строительной дивизии. И символично, что люди, прошедшие войну, стали мирными созидателями: они занялись возведением дорог сельхозназначения в зоне виноградарских, плодоовощных совхозов и возведением сети автодорог Ростовской области.

В составе УС-15 было 7 дорожно-строительных подразделений, 4 автобазы, центральные ремонтные мастерские.

В 60-70-е годы существенно расширяется география деятельности УС-15. В связи со строительством государственных автодорог Москва-Волгоград и Москва-Харьков-Симферополь три крупнейших строительных подразделения и две автобазы переводятся в Волгоградскую и Харьковскую области.

В этот период Управление стало трестом "Дондорстрой".

Поначалу он занимался строительством взлетно-посадочных полос аэродромов, что сегодня и отражено в названии предприятия. За годы работы построены аэропорты в Ростове-на-Дону, Волгограде, Таганроге, Волгодонске…

Позднее деятельность по возведению автодорог возобновилась. Трест построил трассы Ростов-Орджоникидзе, Ростов-Новочеркасск, Ростов-Ольгинская-Волгодонск, Дебальцево-Луганск, Москва-Волгоград, Москва-Харьков-Симферополь, Новочеркасск, 3-ю продольную магистраль Волгограда, западный и восточный обходы Ростова, транспортные развязки и сеть внутриобластных дорог Ростовской и Волгоградской областей, улицы и площади Ростова-на-Дону, Батайска, Семикаракорска, Волгограда.

Время шло, менялась страна, менялись хозяйственные отношения. В 1992 году трест акционировался и появилось предприятие АО "Донаэродорстрой".

КОМПАНИЯ СЕГОДНЯ

Передвижные асфальтобетонные заводы, крытые битумхранилища с электроподогревом, монжусные установки, бункер-термосы, асфальтоукладчики с автоматической системой задания вертикальных отметок – таков далеко неполный перечень оснащенности компании. «Донаэродорстрой» имеет в наличии:

9 современных производственных баз;

10 стационарных и передвижных асфальтобетонных заводов;

5 заводов по производству бетона;

10 битумхранилищ большой емкости;

6 подъездных железнодорожных путей;

1 центральная и 5 филиалов собственных сертифицированных лабораторий.

В строительстве дорог и аэродромов находят применение технологии приготовления и укладки высокопрочного цементобетона, щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Широко используются такие материалы как асфальтобетонные модифицированные битумы, активированные порошки.

Предприятие имеет как отечественную, так и зарубежную высокопроизводительную технику, достаточную для выполнения земельных работ в объеме 2 млн кубометров в год. Общая мощность имеющихся АБЗ позволяет выпускать до 400 тыс тонн асфальтобетона в год, а работающая на предприятии техника позволяет осуществлять укладку производимого объема.

На сегодня благодаря технической и технологической оснащенности «Донаэродорстрой» в состоянии выполнять работы по строительству и реконструкции автодорог 1 технической категории протяженностью 100 километров ежегодно.

НАШИ ДОРОГИ

Развитая транспортная инфраструктура – залог успешного экономического роста государства. И «Донаэродорстрой» всегда стремился соответствовать задачам, стоящим перед регионом и страной.

С середины 90-х годов компания ввела в строй 300 км автодорог, среди которых трассы и регионального, и федерального значения: Ростов-Таганрог–граница Украины, Москва-Волгоград–Астрахань, Ростов-Баку, магистраль «Каспий», мостовой переход через Дон (Морозовск–Цимлянск–Волгодонск), Городовиковск – Чапаевское (Республика Калмыкия), Яшалта-Бага-Тугтун (Республика Калмыкия), обход Семикаракорска, Кашары-Первомайское-Милютинская-Морозовск.

Для России важнейшей частью международных транспортных коридоров и основной магистралью Север-Юг является федеральная магистраль М-4 «Дон». И на протяжении уже более чем десятка лет компания уделяет её модернизации особое внимание.

Нами построены и реконструированы участки км 826-854, 860-865, 962-965, 965–974, 974-975, 975-978, 980-982, 982-1000, 1000-1007, 1007–1011 (обход Новочеркасска), 1011-1019.

В 2010 году торжественно введены в эксплуатацию три участка магистрали общей протяженностью свыше 42-х километров (км 777-801, 854–860, 865–877). На них реконструированы и построены 8 путепроводов, 8 транспортных развязок, водоотводные сооружения, переезды для сельскохозяйственной техники, линии связи. Решены вопросы обеспечения безопасности и комфорта проезжающих: оборудовано барьерное ограждение, электроосвещение развязок, построены автопавильоны и площадки для отдыха.

НАШИ ЛЮДИ

Всего перечисленного выше не было бы построено, если бы не люди, чьим трудом творилась и продолжает твориться история АО «Донаэродорстрой».

Показательно, что и по сей день в коллективе трудятся целые династии дорожных строителей, продолжающих благородное дело предыдущих поколений специалистов.

За годы работы предприятия, всегда вносившего весомый вклад в экономику страны, десятки сотрудников не раз отмечались высокими правительственными званиями «Заслуженный строитель РСФСР», «Почетный транспортный строитель», «Заслуженный экономист Российской Федерации», «Почетный дорожник».

ОБЪЕКТЫ

ВВЕДЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ